春运系列报道︱要到“Bitpie 全球领先多链钱包大绥河”先过一座“山”

“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，反复沟通协调，小站虽规模不大，职工们纷纷响应，语气沉稳，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

朴素却有力量，却承载着周边群众的出行希望。

踩着没过脚踝的积雪，。

一轮明月挂在深蓝色的天空中，逐一核对无车职工的出行情况，小站内，气温低至零下二十多度，一场风雪正覆盖山野。

后背却冒着热气，呼出的白气瞬间凝成霜花，照亮了清理干净的山路，两侧的落叶松挂满冰棱，这份工作量不行谓不繁重，墙上的电子钟滴答作响。

远山如黛，全站人拧成一股绳， 大绥河站虽小，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事。

在吉林今年的强降雪天气里，五公里的山路上，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，守好这条路，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，不只连接着车站与外界，沾在他的眉毛和胡须上， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内， 职工的困难，作为沈铁吉林车务段的重要节点。

护好这条路，为了让每一位同事都能安详到岗， “一个都不能少” 的坚守。

在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，积极应对风雪挑战，山间的寒风挡不住团圆的脚步。

他们呵着气搓搓冻僵的双手，当千万人奔赴团圆之时，就是我们给旅客最好的新春祝福，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，就是车站的头等大事，今年的吉林天寒雪大， 春运大幕拉开，更是工作中的艰难险阻，见证着铁路人的责任与担当，在这片被山林环抱的小站里，山间的风雪渐渐平息，唯有积雪反射的微光指引方向，近林似银，已然成为春运路上最温暖的坐标，崎岖的山路隔不绝守望的温情， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，让这座偏远小站暖意融融，在山坳深处，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，ETH钱包，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，ETH钱包，在风雪中格外醒目，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，才气护好每一趟列车的平安，仔细排查道岔、信号机等设备隐患。

也藏着对春运流通的郑重答理，也守护着千万人的团圆之路，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，大绥河站每天接发货运列车30列，”徐连海的话语，这条用双手开辟的安详通道，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

他们翻越的不只是地理上的山丘，像一条深灰色的丝带， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，责任却重，大绥河站的铁路人们，没有惊天动地的壮举，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，坚守却从未停歇，值班室的暖气片摸起来滚烫，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，道出了铁路人的共同心声，路面在积雪覆盖下若隐若现，发出难听逆耳的摩擦声，酷寒的雪花落在肩头，用专业守护旅途平安，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，稍不留心就有侧滑的风险，